제네시스 브랜드가 세계 최초로 공개한 오프로드 콘셉트카, '엑스 스콜피오(X Scorpio)'입니다. 평소 제네시스라고 하면 우아한 세단이나 도심형 SUV를 떠올리기 마련인데, 이번엔 그 결이 완전히 다릅니다. 마치 잘 차려입은 신사가 등산화를 신고 사막 한가운데 서 있는 듯한, 묘하지만 거부할 수 없는 매력을 풍기는 이 차량에 대해 꼼꼼하게 뜯어보았습니다.우아함 속에 감춰진 야성, 전갈의 독기를 품다 공개된 이미지를 처음 접했을 때 가장 먼저 뇌리에 박힌 단어는 '반전'이었습니다. 제네시스의 디자인 철학인 '역동적인 우아함(Athletic Elegance)'은 그동안 매끄러운 라인과 볼륨감을 강조해 왔습니다. 그런데 이번 엑스 스콜피오 콘셉트는 그 유려한 차체에 과감한 오프로드 세팅을 더했습니다.출처 : 제네시스​ 차명인 '스콜피오(Scorpio)'는 사막과 같은 척박한 환경에서도 끈질긴 생명력을 유지하는 전갈에서 영감을 받았다고 합니다. 실제로 공개된 비주얼을 보면 칠흑 같은 어둠 속 사막을 배경으로 하고 있는데, 차체의 낮고 넓은 스탠스는 유지하되 지상고를 획기적으로 높인 모습이 인상적입니다. ​ 휠하우스를 가득 채운 러기드한 패턴의 오프로드 타이어와 펜더의 볼륨감은 이 차가 단순히 전시용이 아니라, 실제로 모래 언덕을 치고 나갈 수 있는 성능을 암시하는 듯합니다.​ 개인적으로 이런 '세단 기반의 오프로더'혹은 '쿠페형 오프로더'스타일을 볼 때마다 묘한 카타르시스를 느낍니다. 포르쉐의 911 다카르나 람보르기니 우라칸 스테라토가 등장했을 때의 충격과 비슷하달까요? 제네시스가 이런 과감한 장르에 도전장을 내밀었다는 것 자체가 브랜드의 자신감이 상당히 올라왔다는 방증으로 보입니다. 기존의 고급스러움은 유지하되, 언제든 흙먼지를 날리며 달릴 수 있다는 '여유'가 느껴지는 디자인입니다.루크 동커볼케의 과감한 터치와 디자인 디테일 이번 콘셉트카 공개 현장에는 현대차그룹의 CCO(Chief Creative Officer) 루크 동커볼케 사장이 직접 등판했습니다. 그의 디자인 방향성은 늘 명확합니다. 브랜드의 유산을 지키면서도 그 안에서 끊임없이 변주를 주는 것이죠.​ 엑스 스콜피오의 전면부를 자세히 살펴보면 제네시스의 상징인 두 줄 램프(Two Lines)가 여전히 선명하게 빛나고 있습니다. 하지만 그 아래로 이어지는 범퍼와 스키드 플레이트의 형상은 훨씬 공격적입니다. 험로 주행 시 차체 하부를 보호하기 위한 기능적인 요소들이 디자인적으로도 아주 훌륭하게 녹아들어 있습니다.​ 특히 눈에 띄는 것은 무광 럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리 처리가 된 차체 컬러와 대비되는 램프의 디테일입니다. 사막의 밤, 오직 헤드라이트 불빛 하나에 의지해 달리는 상황을 가정했을 때 이 차량이 보여줄 존재감은 상당할 것으로 예상됩니다. 단순히 차를 높인 것이 아니라, 서스펜션의 지오메트리나 휠 트래블까지 오프로드 주행에 맞춰 완전히 새롭게 설계했다는 인상을 줍니다. 루크 동커볼케 사장이 제네시스의 영역을 확장하는 모델이라고 언급한 맥락이 이해가 가는 대목입니다.두 가지 감성을 하나의 스위치로, Two Vibes One Switch 이번 공개에서 흥미로웠던 또 다른 포인트는 'Two Vibes One Switch'라는 슬로건과 함께 등장한 기술적 암시입니다. 직역하자면 '하나의 스위치로 두 가지 분위기를 낸다'는 뜻인데, 이는 차량의 주행 모드나 성격을 극적으로 변화시킬 수 있는 기능을 의미하는 것으로 해석됩니다.​ 우리가 흔히 접하는 에어 서스펜션의 차고 조절 기능을 넘어, 온로드에서는 럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리 GT카로서의 안락하고 빠른 주행을 보장하고, 스위치 조작 한 번으로 오프로드 괴물로 변신하는 가변형 시스템을 탑재했을 가능성이 높습니다.​ 전기차 플랫폼을 기반으로 한다면 이런 가변성은 더욱 극대화됩니다. 내연기관보다 구동력 제어가 훨씬 정교한 전기 모터의 특성상, 모래나 진흙 같은 미끄러운 노면에서 각 바퀴에 전달되는 토크를 미세하게 조절해 탈출을 돕는 기능이 탑재되었을 것입니다. 엑스 스콜피오가 보여주는 이 '이중성'이야말로 럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리 소비자들이 원하는 진정한 자유가 아닐까 싶습니다. 평일에는 도심의 빌딩 숲을, 주말에는 인적이 드문 오지를 탐험할 수 있는 전천후 머신 말이죠.왜 하필 중동 사막이었을까? 제네시스가 이 모델을 공개한 배경과 럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리 장소 선정에도 주목할 필요가 있습니다. 이번 공개는 UAE(아랍에미리트)를 배경으로 이루어진 것으로 보이며, 사막이라는 극한의 환경을 무대로 삼았습니다.​ 중동 시장은 전통적으로 럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리'>럭셔리 브랜드들의 격전지이자, 고성능 오프로더에 대한 수요가 끊이지 않는 곳입니다. 랜드로버나 벤츠 G바겐이 사랑받는 이유도 럭셔리함과 오프로드 성능을 겸비했기 때문이죠. 제네시스가 이 시장에서 확실한 눈도장을 찍기 위해 '스콜피오'라는 카드를 꺼내 든 것은 매우 전략적인 선택입니다.​ 단순히 우리도 이런 차 만들 수 있어라고 과시하는 것을 넘어, 제네시스는 어떤 환경에서도 럭셔리함을 잃지 않는다는 메시지를 전 세계에 던진 셈입니다. 2026년 1월 말, 다보스포럼 등 국제적인 무대에서 브랜드의 비전을 알리고 있는 시점과 맞물려, 제네시스의 브랜드 가치를 한 단계 격상시키려는 의도가 다분히 느껴집니다.전기차 시대, 오프로드의 새로운 해석 엑스 스콜피오는 전동화 시대에 오프로드 차량이 나아가야 할 방향성을 제시하고 있기도 합니다. 내연기관 시대의 오프로더들이 거대한 엔진 소리와 매연을 뿜으며 자연을 정복하는 이미지였다면, 전기 오프로더는 고요하게, 하지만 강력한 토크로 자연과 동화되는 경험을 제공합니다.​ EV9과 같은 대형 전기 SUV가 이미 시장에 나와 있지만, 엑스 스콜피오처럼 날렵한 차체를 가진 크로스오버 형태의 고성능 전기 모델은 아직 블루오션입니다. 배터리 배치로 인한 낮은 무게중심은 험로 주행 시 전복 위험을 줄여주고, 즉각적인 모터 반응은 험로 탈출에 유리합니다. 제네시스가 이러한 전동화 기술력을 바탕으로 오프로드라는 새로운 영역을 자신들의 색깔로 해석해 낸 점은 높이 평가할 만합니다.양산으로 이어질 수 있을까? 물론 이것은 '콘셉트카'입니다. 당장 내년 전시장에 나온다는 보장은 없습니다. 하지만 최근 제네시스의 행보를 보면 콘셉트카의 디자인 요소나 철학이 양산차에 상당히 많이 반영되는 것을 볼 수 있습니다. 엑스 스콜피오의 모든 요소가 그대로 양산되진 않더라도, 제네시스가 향후 출시할 고성능 라인업이나 크로스오버 모델에 이 '야성미'가 한 스푼 들어갈 것은 분명해 보입니다.